Šiuolaikinėje pramoninėje gamyboje OPPAIR sraigtiniai oro kompresoriai, pasižymintys dideliu efektyvumu, stabilumu ir patikimumu, tapo nepakeičiama pagrindine daugelio įmonių energijos gamybos įranga. Nepakankamas išleidimo tūris ne tik sumažina gamybos efektyvumą ir daro įtaką produkto kokybei, bet ir gali sukelti įrangos prastovą, o tai įmonėms sukelia didelių ekonominių nuostolių. Nepakankamo išleidimo tūrio sraigtiniuose oro kompresoriuose pagrindinių priežasčių nustatymas ir pašalinimas yra labai svarbus siekiant užtikrinti nepertraukiamą gamybą ir kontroliuoti eksploatavimo išlaidas. Toliau bus profesionaliai išanalizuotos nepakankamo išleidimo tūrio sraigtiniuose oro kompresoriuose priežastys ir pateikti praktiniai sprendimai, padėsiantys vartotojams greitai pašalinti triktis ir atkurti optimalias įrangos veikimo sąlygas.
Ⅰ Užsikimšęs oro filtras:
Įrangos „kvėpavimo kanalas“ yra užblokuotas, todėl sumažėja įsiurbimo efektyvumas. Didelis dulkių kiekis, ilgalaikio filtro keitimo trūkumas ir aplinka su dulkėmis, medžio drožlėmis ir cementu gali sukelti įprastą slėgį be apkrovos, tačiau staigų slėgio kritimą po apkrovos, mažą srovę ir oro filtro korpuso perkaitimą.
Sprendimai:
1. Išimkite oro filtrą ir prapūskite jį (iš vidaus į išorę). Jei dulkių daug, pakeiskite filtro elementą tiesiogiai.
2. Išvalykite oro filtro korpusą ir įsiurbimo žarną, patikrinkite, ar nėra pažeidimų ir nuotėkių.
3. Įrenkite išankstinio filtro dulkių filtrą, kad sutrumpintumėte keitimo ciklą.
II Įsiurbimo vožtuvo gedimas:
Nenormalus įrangos „įsiurbimo vožtuvo“ atidarymas ir uždarymas riboja suspaudimo cirkuliaciją. Alyvos sankaupos, spyruoklių nuovargis, nepakankamas oro tiekimas iš solenoidinio vožtuvo ir pažeista cilindro diafragma gali sukelti silpną oro kompresoriaus apkrovą, lėtą slėgio kilimą ir greitą slėgio kritimą be apkrovos.
Sprendimai:
1. Išardykite ir išvalykite įsiurbimo vožtuvo šerdį ir lizdą, pašalindami anglies nuosėdas ir dumblą.
2. Pakeiskite senas spyruokles ir pažeistas diafragmas.
3. Patikrinkite valdymo solenoidinį vožtuvą, išvalykite filtro tinklelį ir užtikrinkite pakankamą oro tiekimo slėgį. 0,4–0,6 MPa
4. Suremontuokite įsiurbimo vožtuvo pavaros cilindrą, kad įsitikintumėte, jog jis yra visiškai atidarytas.
III. Minimalaus slėgio vožtuvo gedimas: sistemos slėgio nestabilumas, alyvos ir dujų atskyrimas bei cirkuliacija yra sutrikdyti.
Minimalaus slėgio vožtuvas naudojamas kompresoriaus galvutės vidiniam slėgiui palaikyti, kad būtų užtikrinta tepimo alyvos cirkuliacija. Vožtuvo šerdies susidėvėjimas, spyruoklės suminkštėjimas, sandarinimo žiedo pažeidimas ir nuosėdų kaupimasis sukels greitą slėgio kritimą apkrovos metu, labai lėtą slėgio kilimą oro bake ir greitą slėgio išleidimą kompresoriaus galvutėje po išjungimo.
Sprendimas: Išardykite ir išvalykite minimalaus slėgio vožtuvą, pakeiskite sandariklius ir spyruoklę; pakeiskite, jei jie sugedę.
IV. Naftos ir dujų separatoriaus užsikimšimas: padidėjęs vidinis oro srauto pasipriešinimas, sumažėjęs išmetamųjų dujų tūris ir energijos vartojimo efektyvumas.
Po ilgalaikio eksploatavimo filtro elemento viduje palaipsniui kaupiasi alyvos ir dujų mišinio priemaišos, tepimo alyvos oksidacijos produktai ir smulkios susidėvėjimo dalelės, dėl kurių filtras užsikemša. Užsikimšus filtro elementui, smarkiai padidėja pasipriešinimas suslėgto oro srautui, dėl ko kyla daug problemų: išmetamųjų dujų tūris tiesiogiai sumažėja; variklis turi sunaudoti daugiau energijos, kad įveiktų pasipriešinimą, todėl sumažėja įrangos efektyvumas; per didelis slėgio skirtumas gali netgi sulaužyti filtro elementą, dėl ko tepimo alyva gali nutekėti kartu su dujomis ir padidėti alyvos sunaudojimas; kraštutiniais atvejais alyvos ir dujų separatoriaus vidinis slėgis gali neįprastai padidėti, keldamas pavojų saugai.
Sprendimai:
1. Filtro elementą keiskite pagal grafiką: laikykitės gamintojo nurodymų ir keiskite alyvos ir dujų separatoriaus filtro elementą kas 2000–4000 valandų (arba 1 metus) įprastomis eksploatavimo sąlygomis; sutrumpinkite keitimo ciklą esant didelei apkrovai ir sudėtingoms eksploatavimo sąlygoms.
2. Stebėkite slėgio skirtumą: daugumoje oro kompresorių yra įrengtas alyvos ir dujų separatoriaus slėgio skirtumo matuoklis. Kai slėgio skirtumas viršija 0,08–0,1 MPa, nedelsdami pakeiskite filtro elementą.
3. Užtikrinkite alyvos švarą: periodiškai keiskite oro kompresoriui skirtą tepimo alyvą, naudodami kvalifikuotą alyvą, kad sumažintumėte alyvos oksidaciją ir priemaišų susidarymą.
V. Vamzdynų nuotėkiai: paslėptas „energijos švaistymas“ – tylus sistemos efektyvumo žudikas
Suslėgto oro vamzdynų nuotėkiai yra dažna energijos švaistymo problema pramoninėje gamyboje, dėl kurios ne tik nepakankamas oro tiekimas, bet ir didelės elektros energijos sąnaudos. Dažniausios nuotėkio vietos: vamzdžių sriegiai/flanšai; įvairūs vožtuvai, tokie kaip rutuliniai vožtuvai, uždarymo vožtuvai ir solenoidiniai vožtuvai; senstančios ir įtrūkusios žarnos bei atsilaisvinusios jungtys; pneumatiniai komponentai, tokie kaip cilindrai, pneumatiniai varikliai ir slėgio mažinimo vožtuvai; ir suvirinimo bei išleidimo vožtuvai oro bakuose. Nuotėkiai veikia kaip „mažos skylutės“, nuolat išleidžiančios slėgį. Kad palaikytų sistemos slėgį, oro kompresorius yra priverstas ilgą laiką veikti didele apkrova, o tai galiausiai lemia nepakankamą oro tiekimą ir didėjančias elektros energijos sąnaudas.
Sprendimai:
1. Sukurkite reguliarų nuotėkių aptikimo mechanizmą
Garso metodas: tylioje aplinkoje atpažinkite šnypščiantį oro srautą iš nuotėkio, kad surastumėte akivaizdžias nuotėkio vietas.
Muiluoto vandens metodas: įtariamas nuotėkio vietas užpilkite muiluotu vandeniu; burbuliukų atsiradimas rodo nuotėkį
Profesionalus instrumentinis metodas: ultragarsiniu nuotėkio detektoriumi tiksliai aptinkami mažyčiai, žmogaus ausiai nepastebimi nuotėkiai, užtikrinant didesnį efektyvumą ir tikslumą.
2. Nedelsiamas nuotėkių remontas: nedelsdami pašalinkite nuotėkius vos juos aptikę, priveržkite atsilaisvinusias jungtis, pakeiskite senstančius sandariklius ir suremontuokite arba pakeiskite pažeistus vamzdžius bei vožtuvus.
3. Optimizuotas vamzdynų projektavimas: sumažinkite vamzdžių jungčių skaičių, teikdami pirmenybę suvirintoms ir presuotoms jungtims, o ne srieginėms jungtims su prastu sandarumu, ir naudodami aukštos kokybės vamzdžius bei jungiamąsias detales.
4. Pneumatinės įrangos priežiūra: Reguliariai tikrinkite dirbtuvėse esančius pneumatinius įrankius ir komponentus, kad užtikrintumėte gerą sandarumą.
VI. Kitos lengvai pamirštamos priežastys
1. Vardinės plokštelės slėgio neatitikimas vietoje keliamiems reikalavimams: jei įrangos vardinis slėgis yra per didelis, jį sumažinus vietoje, sumažės išmetamųjų dujų tūris esant tai pačiai galiai; jei reikalingas mažas slėgis ir didelis srautas, sureguliuokite pagrindinį įrenginį arba pakeiskite modelį.
2. Našumo reguliavimo vožtuvo (proporcinio vožtuvo) gedimas: Nuolatinių magnetų keitikliai / dideli įrenginiai su našumo reguliavimo vožtuvais gali užstrigti, dėl to negali būti visiškai įsiurbiamas oras ir oro tūris sumažėja perpus; išvalykite našumo reguliavimo vožtuvo šerdį.
3. Nepakankamas oro bako tūris: didelis momentinis pikinis oro suvartojimas gali sukelti didelius slėgio svyravimus, jei bakas yra per mažas, o tai klaidingai rodo nepakankamą išmetamųjų dujų tūrį; padidinkite oro bako tūrį buferizavimui. 4. Nenormalūs kintamo dažnio pavarų parametrai: keitiklio viršutinė dažnio riba yra apribota, variklio parametrai prarandami, o maksimalus greitis negali pasiekti vardinio greičio. Iš naujo nustatykite valdiklio parametrus, kad pašalintumėte dažnio ribą.
Greitas trikčių šalinimo procesas (apžiūros vietoje seka):
1. Patikrinkite parametrus: nominalų slėgį, apkrovos slėgio skirtumą, variklio nominalią srovę, maksimalų darbinį dažnį.
2. Patikrinkite įsiurbimo angą: oro filtro švara, įsiurbimo vožtuvas visiškai atidarytas.
3. Patikrinkite vidinio slėgio palaikymą: minimalus slėgio vožtuvo slėgio sumažinimas.
4. Išmatuokite alyvos separatoriaus slėgio skirtumą, kad nustatytumėte, ar alyvos separatorius neužsikimšęs.
5. Išmatuokite bendrą oro nuotėkį mašinų skyriaus vamzdynuose.
6. Patikrinkite, ar nėra perkaitimo ir apkrovos sumažinimo.
7. Patikrinkite diržo / variklio greitį ir maitinimo įtampą.
8. Senesnių mašinų atveju patikrinkite pagrindinio bloko susidėvėjimo laisvumą.
Santrauka:Nepakankamas sraigtinių oro kompresorių išleidimo tūris gali būti vienos problemos arba kelių gedimų priežastis. Susidūrus su tokiomis problemomis, būtina patikrinti aukščiau nurodytas septynias priežastis po vieną ir jas pašalinti atsižvelgiant į eksploatavimo sąlygas vietoje, kad būtų greitai atkurtas įprastas įrangos gamybos pajėgumas.
Prevencija yra daug svarbesnė nei gedimų šalinimas. Reguliarios oro kompresorių patikros ir priežiūros sistemos sukūrimas bei originalių arba patikimų prekės ženklų eksploatacinių medžiagų naudojimas yra pagrindiniai būdai užtikrinti ilgalaikį stabilų įrangos veikimą ir išvengti gedimų, tokių kaip nepakankamas išmetamųjų dujų tūris.
„OPPAIR“ ieško agentų visame pasaulyje, susisiekite su mumis dėl užklausų:
TEL./WeChat/WhatsApp: +86 14768192555
Email：Info@oppaircompressor.com
#Elektrinis sraigtinis oro kompresorius #Sraigtinis oro kompresorius su oro džiovintuvu
#Aukšto slėgio, mažo triukšmo dviejų pakopų oro kompresoriaus sraigtinis
#Viskas viename sraigtiniai oro kompresoriai
#Ant važiuoklės montuojamas lazeriu pjaustomas sraigtinis oro kompresorius
#alyvos aušinimo sraigtinis oro kompresorius
Įrašo laikas: 2026 m. birželio 22 d.
