Kokioje temperatūroje variklis gali tinkamai veikti?Variklių „karščiavimo“ priežasčių ir „karščiavimo mažinimo“ metodų santrauka

Kokioje temperatūroje gali OPPAIRsraigtinis oro kompresoriusvariklis veikia normaliai?
Variklio izoliacijos klasė reiškia naudojamos izoliacinės medžiagos atsparumo karščiui laipsnį, kuris skirstomas į A, E, B, F ir H klases.Leistinas temperatūros kilimas reiškia variklio temperatūros ribą, palyginti su aplinkos temperatūra.

Temperatūros kilimas reiškia reikšmę, kai statoriaus apvijos temperatūra yra aukštesnė už aplinkos temperatūrą esant vardinei variklio veikimo būsenai (aplinkos temperatūra nurodyta kaip 35°C arba žemesnė nei 40°C, jei konkreti vertė nepažymėta vardinėje plokštelėje yra 40°C)

Izoliacijos temperatūros klasė A E B F H
Didžiausia leistina temperatūra (℃) 105 120 130 155 180
Apvijos temperatūros kilimo riba (K) 60 75 80 100 125
Veikimo etaloninė temperatūra (℃) 80 95 100 120 145

Elektros įrenginiuose, tokiuose kaip generatoriai, izoliacinė medžiaga yra silpniausia grandis.Izoliacinė medžiaga yra ypač jautri aukštai temperatūrai ir pagreitėjusiam senėjimui bei pažeidimams.Skirtingos izoliacinės medžiagos turi skirtingas šilumos atsparumo savybes, o elektros įrenginiai, naudojantys skirtingas izoliacines medžiagas, gali atlaikyti Aukštos temperatūros gebėjimas yra skirtingas.Todėl bendroji elektros įranga numato maksimalią temperatūrą savo darbui.

Pagal skirtingų izoliacinių medžiagų gebėjimą atlaikyti aukštą temperatūrą, joms yra nurodytos 7 didžiausios leistinos temperatūros, kurios yra išdėstytos pagal temperatūrą: Y, A, E, B, F, H ir C. Jų leistinos darbinės temperatūros yra : Virš 90, 105, 120, 130, 155, 180 ir 180°C.Todėl B klasės izoliacija reiškia, kad generatoriaus naudojamos izoliacijos karščiui atspari temperatūra yra 130°C.Kai generatorius veikia, naudotojas turi užtikrinti, kad generatoriaus izoliacinė medžiaga neviršytų šios temperatūros, kad būtų užtikrintas normalus generatoriaus veikimas.
Izoliacinės medžiagos, turinčios B izoliacijos klasę, daugiausia gaminamos iš žėručio, asbesto ir stiklo gijų, suklijuotų arba impregnuotų organiniais klijais.

OPPAIR sraigtinis oro kompresorius

K: Kokioje temperatūroje variklis gali veikti normaliai?Kokią maksimalią temperatūrą gali atlaikyti variklis?
OPPAIRsraigtinis oro kompresoriusA: Jei išmatuota variklio dangčio temperatūra viršija aplinkos temperatūrą daugiau nei 25 laipsniais, tai reiškia, kad variklio temperatūros kilimas viršijo įprastą diapazoną.Paprastai variklio temperatūros kilimas turi būti mažesnis nei 20 laipsnių.Paprastai variklio ritė yra pagaminta iš emaliuotos vielos, o kai emaliuotos vielos temperatūra yra aukštesnė nei apie 150 laipsnių, dažų plėvelė nukris dėl aukštos temperatūros, todėl ritė įvyks trumpuoju jungimu.Kai ritės temperatūra viršija 150 laipsnių, variklio korpuso temperatūra yra apie 100 laipsnių, taigi, jei ji pagrįsta jo korpuso temperatūra, maksimali temperatūra, kurią variklis gali atlaikyti, yra 100 laipsnių.

Kl.: Variklio temperatūra turi būti žemesnė nei 20 laipsnių Celsijaus, tai yra, variklio galo dangčio temperatūra turi viršyti aplinkos temperatūrą mažiau nei 20 laipsnių Celsijaus, bet dėl ​​ko variklis įkaista daugiau nei 20 laipsnių Celsijaus?
OPPAIRsraigtinis oro kompresoriusA: Kai variklis veikia esant apkrovai, variklyje prarandama galia, kuri ilgainiui virs šilumos energija, o tai padidins variklio temperatūrą ir viršys aplinkos temperatūrą.Vertė, kuria variklio temperatūra yra aukštesnė už aplinkos temperatūrą, vadinama pakilimu.Kai temperatūra pakyla, variklis išsklaidys šilumą į aplinką;kuo aukštesnė temperatūra, tuo greitesnis šilumos išsiskyrimas.Kai variklio išskiriama šiluma per laiko vienetą yra lygi išsklaidytai šilumai, variklio temperatūra nebedidės, o išlaikys stabilią temperatūrą, tai yra pusiausvyros tarp šilumos susidarymo ir šilumos išsklaidymo būseną.

K: Koks yra leistinas temperatūros kilimas bendrame paspaudime?Kurią variklio dalį labiausiai veikia variklio temperatūros kilimas?Kaip tai apibrėžiama?
OPPAIRsraigtinis oro kompresoriusA: Kai variklis veikia esant apkrovai, būtina kiek įmanoma atlikti savo vaidmenį.Kuo didesnė apkrova, tuo geresnė išėjimo galia (jei neatsižvelgiama į mechaninį stiprumą).Tačiau kuo didesnė išėjimo galia, tuo didesnis galios praradimas, tuo aukštesnė temperatūra.Žinome, kad silpniausia variklio dalis yra izoliacinė medžiaga, pavyzdžiui, emaliuota viela.Izoliacinių medžiagų atsparumas temperatūrai yra ribotas.Šios ribos ribose izoliacinių medžiagų fizinės, cheminės, mechaninės, elektrinės ir kitos savybės yra labai stabilios, o jų tarnavimo laikas paprastai yra apie 20 metų.Viršijus šią ribą, izoliacinės medžiagos tarnavimo laikas smarkiai sutrumpėja ir netgi perdega.Ši temperatūros riba vadinama leistina izoliacinės medžiagos temperatūra.Leidžiama izoliacinės medžiagos temperatūra yra leistina variklio temperatūra;Izoliacinės medžiagos tarnavimo laikas paprastai yra variklio eksploatavimo laikas.


Paskelbimo laikas: 2022-08-22